洗煤厂里渣浆泵的汽蚀，是个隐蔽又麻烦的问题。泵运行时声音不对、流量下降、振动变大，很多人先怀疑轴承或者叶轮磨损，拆开一看叶轮进口像被啃过一样，全是蜂窝状麻点——这就是汽蚀打的。汽蚀不解决，光换叶轮是治标不治本，用不了几个月又花了。洗煤厂的重介旋流器给料泵、煤泥水泵、尾煤压滤入料泵，都容易出这个问题。这篇把洗煤厂渣浆泵汽蚀的原因和预防措施讲清楚。
先说汽蚀是怎么发生的。离心泵工作时，叶轮进口处的压力是最低的。当这个位置的压力降到浆体饱和蒸气压以下，浆体里的水就汽化形成气泡。气泡随浆体流到叶轮高压区，瞬间溃灭，产生极大的局部冲击力，像针尖一样反复扎叶轮表面。洗煤厂的煤泥水里有大量细颗粒，颗粒跟着气泡一起冲击，破坏比清水泵更严重。叶轮进口和护板最先被打出麻点、蜂窝，叶片变薄断裂，泵的性能直线下降。
洗煤厂里容易汽蚀的泵，有几个共同特点。一是进口管路过长或者有较多弯头、阀门，进口阻力大，泵入口压力被压低。二是泵的安装高度偏高，或者煤泥池液面太低，吸入侧静压头不够。三是煤泥水温度高，夏天煤泥水能到四五十度，温度越高饱和蒸气压越高，越容易汽蚀。四是泵实际运行流量超过额定流量太多，叶轮进口流速加快，压力更低。五是吸入口进了空气，空气混在浆体里，加重汽蚀。
怎么判断泵是不是汽蚀了？听声音最直接。汽蚀时泵会发出噼噼啪啪的爆裂声，像砂石打在泵壳上。看压力表，出口压力波动大，忽高忽低。看流量，流量不稳定或者明显下降。看振动，汽蚀时泵体振动加剧，轴承箱都能感觉出来。最确凿的是拆检叶轮：叶轮进口处有蜂窝状麻点，叶片入口边被打薄，那就是汽蚀留下的痕迹。如果叶轮是均匀磨损变薄，那是磨料磨损；蜂窝麻点是汽蚀，两者病因不一样。
预防汽蚀，第一件事是核算安装高度和入口条件。泵的安装高度越低越好，尽量让煤泥池液面高于泵轴线，形成正灌头。进口管路要短、直，弯头尽量少，进口阀门全开，不能拿进口阀门调节流量——那是洗煤厂常见的错误操作，进口节流直接压低入口压力，最容易引发汽蚀。进口管路直径不能小于泵进口口径，最好比泵进口大一级，降低入口流速和阻力。
第二是控制运行工况。泵要在额定流量附近运行，流量别超太多。变频泵要注意转速设置，转速太低流量不够，转速太高入口压力不够。有些洗煤厂用阀门憋压来调流量，结果泵在小流量大扬程区运行，加上进口节流，双重夹击更容易汽蚀。合理做法是配变频器，用转速调流量，不用阀门节流。
第三是管理好煤泥池和浆体条件。煤泥池液面要保持稳定，液面太低要补水。池子里要有搅拌或者回流，防止煤泥沉淀分层、浓度局部过高。煤泥水温度高的季节，尤其要注意，可以适当增加入口压力余量。浆体里气泡多的时候，比如泡沫多的浮选尾煤，入口管路要加排气措施。
第四是选型阶段就留足汽蚀余量。选泵的时候把工况的必需汽蚀余量（NPSHr）和装置可用汽蚀余量（NPSHa）一起算，NPSHa至少比NPSHr大0.5到1米。低转速、大叶轮进口直径的泵，汽蚀性能好，洗煤厂重介质、高浓度工况选泵时，这个参数值得优先看。实在不行，选抗汽蚀材质——高铬合金叶轮抗汽蚀能力比普通铸铁强得多，叶轮进口加抗汽蚀涂层也有用。
日常运行中还要注意启停操作。泵启动前灌泵要充分，排气排干净，不能让泵带气启动。停泵前先停料、冲洗管路，避免下次启动时管路里积气。长期备用的泵，定期盘车，防止叶轮和泵腔锈蚀卡死。发现汽蚀苗头，及时调整，别硬撑着跑——汽蚀一旦发生，叶轮报废速度很快，一台叶轮几千块，加上停机检修的工时，损失不小。
石家庄yl23411永利集团官网渣浆泵业在洗煤厂重介、煤泥水、尾煤输送这些工况有ZJ系列渣浆泵的配套经验，选型时会核算汽蚀余量，叶轮按抗汽蚀和耐磨兼顾来配。洗煤厂如果遇到泵叶轮频繁出现蜂窝麻点、声音异常的问题，把管路布置、泵的安装高度、煤泥水温度这些情况提供给厂家，可以帮你判断是汽蚀还是磨损，给出针对性的改进方案。汽蚀这个问题，三分靠选型，七分靠使用——选泵留足余量，操作守住规矩，就能少出大问题。
